Maverick spend em viagens corporativas: o que é, como medir e como controlá-lo

Maverick spend é o gasto de viagem corporativa feito fora da política, dos fornecedores contratados ou do canal de reserva aprovado.

Isso porque, quase toda empresa mede quanto economizou negociando com companhias aéreas e hotéis. Por outro lado, poucas medem quanto deixaram de economizar porque parte das reservas nunca passou pelo canal oficial. É justamente essa diferença que o maverick spend revela.

Assim, quem acompanha o comportamento de compra e a aderência à política consegue agir antes que o desvio apareça como perda no fechamento do mês;

Este artigo mostra o que é maverick spend, por que ele acontece nas viagens corporativas, quanto custa, como identificar e medir a taxa na sua operação, e como controlá-lo.

O que é maverick spend em viagens corporativas?

Maverick spend, do inglês, (também chamado de "fuga de contratos" ou compra fora de processo, em português) é qualquer despesa de viagem corporativa feita fora da política da empresa, dos fornecedores homologados ou do canal de reserva aprovado.

O termo vem do inglês "maverick", que significa gasto fora da política, gasto rebelde, rogue spend ou off-contract spend.

Nas viagens corporativos, alguns exemplos desse comportamento são:

• A reserva feita no site direto em vez do canal homologado; 

• O hotel indicado por um colega em vez do catálogo aprovado; 

• A corrida de Uber paga fora do aplicativo corporativo; 

• A passagem emitida no cartão pessoal do colaborador;

• A reserva fechada com uma agência fora da lista de fornecedores contratados.

O impacto imediato costuma ser financeiro, mas não é o único. Cada compra realizada fora do processo oficial deixa de alimentar a base de dados utilizada para negociar tarifas corporativas, medir conformidade e acompanhar indicadores estratégicos da gestão de viagens. 

Por que o maverick spend acontece nas viagens corporativas?

A pesquisa da VOLL com mais de 100 gestores de viagens das maiores empresas do Brasil, em parceria com a Alagev, sobre os principais desafios da gestão de viagens, aponta exatamente uma das principais causas do maverick spend: mais da metade dos participantes citou baixa visibilidade de dados e controle orçamentário como a maior dor da gestão de viagens, seguida por desafios de adesão à política.

A pesquisa também lista fluxos de aprovação rígidos e reembolsos manuais entre os principais gargalos, o tipo de atrito que empurra o viajante para fora do canal aprovado.

Esse padrão, diretamente relacionado ao maverick spend, não é exclusivo do Brasil. Segundo o Hackett Group, cerca de 75% das equipes de compras atribuem o problema à falta de ferramentas de compra guiada.

A política de viagens tem papel direto nisso. Uma pesquisa da GBTA Foundation, The State of Corporate Travel Policies: U.S. and Canada 2025, mostra que 32% das empresas tornaram sua política mais rígida nos últimos três anos, contra apenas 5% que a tornaram mais flexível no mesmo período.

A pesquisa também aponta o desconhecimento como principal razão para o descumprimento: 38% dos viajantes afirmam que não leram ou não conhecem a política vigente, e 51% das políticas ultrapassam dez páginas.

Para Luiz Moura, rigidez não é sinônimo de controle. Quando os dois conceitos se confundem, a política passa a engessar processos em vez de orientar decisões, o que afasta o viajante do canal correto em vez de conduzi-lo até ele.

"Uma política clara e específica é o que protege as pessoas", Luiz Moura, CBO e cofundador da VOLL, em um fórum exclusivo da VOLL sobre política de viagens corporativas.

Nas viagens, isso se traduz em causas concretas:

• Um fluxo de aprovação lento diante de uma reserva urgente;

• Um catálogo de fornecedores limitado para o destino;

• Poucas opções de hospedagem homologada na cidade do trajeto;

• Um preço aparentemente mais baixo fora do canal aprovado;

• O desconhecimento da própria política, apontado pela GBTA Foundation como a causa mais comum.

Quanto o maverick spend custa para a empresa?

O impacto varia conforme o estudo e o setor, mas os benchmarks internacionais de compras convergem em um ponto: o vazamento costuma ser maior do que a maioria dos gestores estima.

Como identificar e medir a taxa de maverick spend?

A taxa de maverick spend é a soma do gasto fora da política dividida pelo gasto total em viagens, multiplicada por 100:

Taxa de maverick spend = (gasto fora da política ÷ gasto total em viagens) × 100

Uma empresa que gasta R$ 2 milhões por ano em viagens e identifica R$ 180 mil fora da política e dos canais aprovados tem uma taxa de 9%.

Benchmarks internacionais de compras consideram saudável uma taxa abaixo de 10%, com organizações de referência operando na faixa de poucos pontos percentuais.

Encontrar esse gasto na gestão de compras e gestão de viagens corporativas exige mais do que rodar a fórmula uma vez por ano.

Até porque, a identificação cruza três fontes: as reservas feitas fora do canal gerenciado, os recibos e notas fiscais sem vínculo com um fornecedor homologado, e as solicitações de reembolso sem aprovação prévia registrada. Qualquer viagem que apareça em uma dessas três listas é candidata a maverick spend.

Medir a taxa mês a mês, e não só no fechamento anual, é o que permite agir sobre o vazamento antes que ele apareça como perda de desconto na próxima negociação com fornecedores.

Como eliminar o maverick spend nas viagens corporativas?

A forma mais eficaz de reduzir o maverick spend é tornar o caminho aprovado mais fácil de usar do que o atalho, atacando direto os gargalos que a pesquisa VOLL e Alagev identificou, fluxos de aprovação lentos e reembolsos manuais, em vez de apenas fiscalizar com mais rigor quem já contornou o processo.

Isso passa por concentrar a reserva em um canal único gerenciado, com o catálogo de fornecedores contratados disponível no mesmo lugar onde o colaborador pesquisa preço.

Passa também por aplicar a política de viagens corporativas no momento da reserva, e não depois: o desvio aparece na hora, antes de a compra se completar, em vez de virar exceção descoberta semanas depois no relatório.

E passa por auditar automaticamente cada nota fiscal e recibo enviado, cruzando o gasto com a política vigente sem depender da revisão manual de um aprovador sobrecarregado.

O cartão corporativo reforça essa trava na origem: quando o meio de pagamento já está vinculado à política e ao centro de custo, boa parte do gasto fora do canal deixa de ser uma opção disponível para o viajante.

Como a VOLL ajuda as empresas a controlar o maverick spend na gestão de viagens?

Por isso, a VOLL combina uma experiência fluida para o viajante com mecanismos de governança que atuam antes, durante e depois da reserva. Em um único aplicativo, colaboradores encontram passagens, hospedagem, locação de veículos, transporte terrestre, mobilidade urbana e gestão de despesas, reduzindo a necessidade de recorrer a canais não oficiais.

Durante a reserva, o Farol de Política sinaliza, em tempo real, quais opções estão dentro ou fora das regras da empresa. Dependendo da configuração definida pelo gestor, a plataforma pode bloquear automaticamente reservas em desacordo com a política ou encaminhar exceções para aprovação antes da emissão, mantendo o controle sem tornar a jornada mais burocrática.

Depois da viagem, a governança continua. Agentes de Inteligência Artificial, como o ExpenseHelper, auditam automaticamente despesas e comprovantes, identificando inconsistências, duplicidades e gastos que fogem das diretrizes corporativas. Ao mesmo tempo, dashboards analíticos oferecem visibilidade sobre indicadores de conformidade e ajudam a identificar departamentos, centros de custo ou perfis com maior incidência de gastos fora da política.

Na prática, esse modelo permite transformar o maverick spend de um problema recorrente em um indicador continuamente monitorado e reduzido.

A experiência da FM2C, empresa especializada em facilities e engenharia de manutenção, mostra esse impacto. Antes da VOLL, a operação enfrentava desperdícios financeiros causados por reservas de última hora, processos descentralizados e baixa visibilidade sobre os deslocamentos corporativos.

Com a centralização da gestão de viagens e o monitoramento automatizado, a empresa conquistou uma economia acumulada de R$ 1 milhão em viagens corporativas, fortalecendo o controle sobre os gastos e reduzindo perdas que antes passavam despercebidas.

Se a sua empresa quer resultados como esse, fale com o time da VOLL. Preencha o formulário e entraremos em contato!

Perguntas frequentes sobre maverick spend

Conheça mais sobre o termo.

O que é maverick spend?

Maverick spend é qualquer despesa realizada fora da política de compras ou de viagens da empresa, fora dos fornecedores contratados, do canal de reserva aprovado ou dos limites definidos internamente.

O que significa compra maverick?

O termo vem do inglês "maverick", que descreve quem age por conta própria, fora do grupo. Aplicado a compras, descreve a decisão do colaborador de comprar fora do processo definido pela empresa, geralmente por urgência, conveniência ou desconhecimento da política, raramente por má-fé.

Maverick spend é ilegal?

Na maioria dos casos, não. Maverick spend é uma questão de governança interna: a compra em si costuma ser lícita, mas descumpre a política e o processo definidos pela empresa. A situação se torna um problema jurídico quando envolve fraude, como nota fiscal falsa ou reembolso indevido.

Toda compra fora da política é maverick spend?

Na prática, a maior parte é. Mas há uma exceção relevante: quando a saída do canal padrão passa por aprovação formal e justificativa registrada, como uma urgência documentada antes da viagem, a compra deixa de ser maverick spend porque houve validação, mesmo tendo ocorrido fora do fluxo habitual.

Como calcular a taxa de maverick spend?

Divida o valor gasto fora da política e dos canais aprovados pelo gasto total em viagens do período, e multiplique por 100. O resultado é a taxa de maverick spend, que benchmarks internacionais de compras consideram saudável abaixo de 10%.

Qual a diferença entre maverick spend e leakage?

Leakage, ou vazamento de economia, é o conceito mais amplo: mede toda a economia negociada que se perde ao longo da operação, seja por compra fora do contrato, reajuste de preço não identificado ou erro de fatura. Maverick spend é uma das causas mais comuns de leakage, mas não a única.